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《交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展》區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略PPT課件下載(第3課時(shí))

《交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展》區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略PPT課件下載(第3課時(shí)) 詳細(xì)介紹:

《交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展》區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略PPT課件下載(第3課時(shí))《交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展》區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略PPT課件下載(第3課時(shí))

湘教版高中地理必修二《交通運(yùn)輸與區(qū)域發(fā)展》區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略PPT課件下載(第3課時(shí)),共32頁。

學(xué)習(xí)目標(biāo)

1.了解交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞筋愋鸵约安季值脑瓌t。

2.理解交通運(yùn)輸條件變化對城鎮(zhèn)分布和發(fā)展的影響。

3.能夠結(jié)合案例分析交通運(yùn)輸布局變化對城市發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的影響。

4.認(rèn)識日新月異的交通運(yùn)輸方式對生活的影響;加深對鄉(xiāng)土情感。

交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn) 

交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn),如港口、車站、航空港等,是客貨流的集散地,是完成交通運(yùn)輸過程的重要環(huán)節(jié)。 

1、港口的區(qū)位條件

(1)自然因素:

①水域條件:港闊水深;無結(jié)冰期,通航期長(不凍不淤);位于海灣或有天然避風(fēng)條件。

②陸域條件:地形平坦廣闊,筑港條件好,方便貨物的裝卸。

③河流條件:位于河流入?诟浇蔀榇疤峁┑,通江達(dá)海,實(shí)現(xiàn)河海連運(yùn),但容易產(chǎn)生于淤積。

(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:

①經(jīng)濟(jì)腹地(決定港口的興衰):范圍廣闊,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)

②城市依托:依托大城市

③ 完善的配套設(shè)施和高效率的運(yùn)作服務(wù)

④靠近城市或陸路交通便利的地方

評價(jià)天津港的區(qū)位條件

有利條件:

地處華北平原,地形開闊,筑港條件好;

通江(海河)達(dá)海(臨渤海),利于江海聯(lián)運(yùn);

地處京津唐工業(yè)區(qū)出入海洋的門戶,經(jīng)濟(jì)腹地廣闊;

以天津市為依托,經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)。(3分)

不利條件:

位于海河口,泥沙淤積嚴(yán)重;

冬季封凍,不利通航。(2分)

2、航空港的區(qū)位條件:

地形開闊平坦,坡度適當(dāng)(排水);

天氣較好,能見度較好(低云、霧和暴雨較少);

風(fēng)速較小,跑道沿盛行風(fēng)向修建;

地勢較高,地質(zhì)條件好,保證地基穩(wěn)定;

距城市較遠(yuǎn)但交通便利的地方

3、汽車站的區(qū)位條件

(1)地形:地形平坦開闊,節(jié)省建設(shè)成本

(2)位置:位置適宜,人流量較大,保護(hù)城市環(huán)境,公交車站位于城市交通干線兩側(cè),長途車站應(yīng)位于城市外緣

(3)社會(huì)經(jīng)濟(jì)方面:

與市內(nèi)交通和市外交通有直接方便的聯(lián)系;

能夠最大限度的方便旅客;

大城市應(yīng)按方位設(shè)置分散式長途汽車站

交通運(yùn)輸對區(qū)域發(fā)展的影響 

1.水路交通與城市

城市的形成和發(fā)展,與交通運(yùn)輸有著密切聯(lián)系。古代水運(yùn)地位突出,較大的城市多沿河流發(fā)展。我國古都西安、洛陽、開封、南京、杭州、北京的繁盛,皆與水運(yùn)有關(guān)。西方的重要城市,如巴黎、倫敦、維也納、布達(dá)佩斯等的興起,也與河流有著密切關(guān)聯(lián)。

2.陸路交通與城市

古代十分重視道路的建設(shè),許多城市依托陸路交通發(fā)展起來。例如,從西安往西,沿古絲綢之路可達(dá)武威、張掖、酒泉、敦煌等城市。

在西方,羅馬帝國修建了四通八達(dá)的道路系統(tǒng),對歐洲城市的興起發(fā)揮了重要作用

3.交通運(yùn)輸發(fā)展與城市發(fā)展

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)地發(fā)展,城市與交通運(yùn)輸布局的聯(lián)系日趨密切。

鐵路、公路、水運(yùn)和航空等交通線路,把眾多城市緊密地聯(lián)系起來,對城市地正常運(yùn)行、對外交流和進(jìn)一步發(fā)展,具有非常重要地作用。

鐵路的修建,能夠帶動(dòng)沿線城市迅速崛起。我國一些新興的交通樞紐城市,就是依托鐵路發(fā)展起來的,比如石家莊、株洲和懷化。

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