人教版高中地理必修二《區(qū)域發(fā)展對交通運輸布局的影響》交通運輸布局與區(qū)域發(fā)展PPT免費課件，共19頁。
交通運輸布局
概念、目的及影響因素
實現(xiàn)：區(qū)域運輸合理化，獲得最大的經(jīng)濟、社會效益
促進：區(qū)域的發(fā)展、區(qū)域間的聯(lián)系
交通運輸布局的一般原則
1、依據(jù)運輸需求
運輸方式、標準
交通線、站的選擇
運輸網(wǎng)的密度
2、適度超前
從國內(nèi)看，經(jīng)濟發(fā)展迅速，生活水平提高
從國際看，我國與世界交流聯(lián)系密切
我國經(jīng)濟發(fā)展超出專家預(yù)測
3、發(fā)揮綜合運輸優(yōu)勢
各種運輸方式：分工協(xié)作+轉(zhuǎn)運便捷
4、因地制宜
長江、珠江加強沿江航線、碼頭建設(shè)
晉煤外運加強大秦、神黃等鐵路建設(shè)
地勢起伏大地區(qū)，沿等高線修建公路
5、盡量少占土地
我國人均耕地少，節(jié)約土地
6、維護國家統(tǒng)一、民族團結(jié)
平衡地區(qū)發(fā)展、國防需要…
運輸需求與交通運輸布局
發(fā)展不均衡，需求差異大
資金與交通運輸布局
投資額大，建設(shè)時間長，投資收益時間長
1、資金直接影響線和站密度、質(zhì)量
2、資金間接推動建設(shè)技術(shù)水平提高
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